- >
- 资讯中心
- >
- 行业新闻
1.洛杉矶港
洛杉矶港位于美国西南部加利福尼亚州西南沿海圣佩德罗湾的顶端。濒临太平洋的东侧，是美国第一大集装箱港。
港口码头装卸设备有各种岸吊、可移人吊、尼门吊、浮吊、集装箱吊、装卸桥及浓装设施等，其中集装箱吊最大起重能力力40吨，浮吊达350吨，还有直径为150～300MM的输油管供装卸使用，集装箱码头可堆放2，5万TEU，并备有自动龙门吊。
港区最大曾靠泊22万载重吨的油船，油罐容量达50万吨，露天堆场面积达100万平方米，1994年集装箱吞吐量251.3万TEU，比1993年增长8．6%，居美国第2位，1992年货物吞吐量为6729万吨。
2.纽约港
纽约港是美国最大的海港，是世界最大海港之一，也是北美洲最繁忙的港口。位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。
由于纽约位居的大西洋东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域，又邻近全球最繁忙的大西洋航线，在位置上与欧洲接近；再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，使得纽约港成为美国最重要的产品集散地，也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。
在纽约的发展史上，纽约港扮演的角色也十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。
纽约港包括三部分：纽约、新泽西、纽瓦克，分属纽约和新泽西二个州的辖区，包括纽约市区及河边市属区域。
纽约和新泽西港是美国第三大繁忙的港口，该港口为所有的海运承运人和全球联盟提供超过70%的第一停靠港，由约386公里的航运通道、锚地和港口设施组成。
纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达。
3.长滩港
长滩港和邻港洛杉矶港的交通拥堵状况相比，长滩在这方面的问题较少。长滩港口管理局约翰.佩伯说："长滩集装箱吞吐量增加的推动力是美国不断增长的消费需求和中国日益提升的制造能力。”
数据统计长滩港2005年吞吐量为6,709,818TEU，比上年增长16.1%，世界排名第十一位。
港口通过采用延长码头工作时间、提高码头集装箱装卸速度和进一步细化码头管理系统等办法， 长滩港力图提高港口的集装箱吞吐量，减缓集装箱码头的拥堵现象。
4.奥克兰港
位于美国西部加利福尼亚州西海岸，在金门海峡的东南端，地处圣弗朗西斯科湾口的东岸，隔湾与旧金山相望，有13km长的海湾大桥相连，是美国第四大集装箱港。
该港口的集装箱吞吐量保持稳定，但奥克兰海港因SC Ports的货运量的增加而失去优势。奥克兰港是继洛杉矶、长滩、西雅图和塔科马(NWSA)港口之后的四大太平洋沿岸集装箱货运港口之一。
5.休斯顿港
休斯顿港是美国第二国际商港、货物吞吐量超过 2 亿吨，位于墨西哥湾加尔维斯顿的西北岸上，是美国得克萨斯州的第一大城市，也是美国第二和世界第六的能源和商贸港口。
在休斯顿港挂靠的商船年均在 7,000 艘以上。休斯顿港已率先通过 ISO 国际环境质量标准，成为美国第一家和世界首批的"绿色”港口。
休斯顿港由几十家公共码头公司和 170 多家私营码头组成，分布在休斯顿运河两岸，绵延长达 25 英里。那么多公共码头和私营码头在休斯顿港务局的统一调配下，相互之间配合默契，港口活动充满活力，生产效率不断提高。
6.萨凡纳港
萨凡纳是美国佐治亚州大西洋岸港口及旅游城市。位于佐治亚州东南部，萨凡纳河口。萨凡纳是该州历史最悠久的城市，自19世纪早期以来萨凡纳港也成为美国的一个主要港口。
萨凡纳港2021年吞吐量为560万标准箱，同比增长20%，创下港口历史新高。佐治亚州港务局(GPA)计划继续增加港口的集装箱吞吐量，预计未来几年集装箱数量将进一步增长。
7.西北海港联盟
西北海港联盟(NWSA)于2015年由华盛顿州最大的港口西雅图和塔科马合并而成。西雅图和塔科马港是联盟海运货物运营的合作伙伴，2021年吞吐量达到3,736,206标准箱。
NWSA指出，2022年进口将增长16.8%，出口下降12.5%，主要是由于强劲的消费需求推动进口，而出口则受到设备和空间短缺的影响。
8.迈阿密港
迈阿密港，美国东部佛罗里达州商港。位于佛罗里达半岛东南端、大西洋比斯开恩泻湖湾内，港市至东南。为60年代初新建之港。北至纽约813海里，至查尔斯顿282海里，南至古巴哈瓦那210海里，经佛罗里达海峡至巴拿马科隆城1220海里。
该港口位于南北和东西贸易航线的重要交通要道，通过将全球市场与美国消费者和生产商联系起来，为海运承运人提供服务。
9.弗吉尼亚港
弗吉尼亚港2021年吞吐量为35,228,34标准箱，并创下有记录以来吞吐量最高的一年。
该港口负责人表示，在2015年至2025年期间，其将在基础设施上投资15亿美元，建立一个由六个码头组成的业务网络，可以处理任何类型的货物。
10.南卡罗来纳港
南卡罗来纳港包括查尔斯顿港和另外四个主要海运码头，SC Ports拥有并经营查尔斯顿港、乔治敦港、格里尔内陆港和狄龙内陆港。
南卡罗来纳州港务局单独开发的奥利恩系统已在使用，它与海关及港口业界的系统联机。奥利恩终端设置在与港务局有关的各界中，发挥出迅速办理保管手续和安排运输业务的威力。